Remontu doczeka się większa część ponad kilometrowej drogi przebiegającej przez Klecinę i Oporów. Fi...

Kilka lat temu został przyjęty przez Radę Miejską w Łodzi projekt programu Nowe Centrum Łodzi. Dziś...

Dane sprzedażowe publikowane przez deweloperów dotyczące ostatniego kwartału 2013 r. są najlepsze od...

Mostostal Zabrze odstępuje od kontraktu na dokończenie przebudowy Stadionu Śląskiego. Oświadczenie...

Wielohektarowy teren na południu Wrocławia jest przeznaczony w planie miejscowym na funkcję rekreacy...

Miasto przedstawiło nowe wizualizacje zapowiadanej od lat inwestycji i zapewniło, że jej realizacja...

W pierwszej połowie 2020 r. popyt na powierzchnie biurowe w Krakowie był o 15% niższy niż przed roki...

Wrocławska spółka Laforet Pologne Sp. z o.o. planuje we Wrocławiu budowę nowego hotelu i biurowca. O...

GAZ-SYSTEM S.A. szykuje się do budowy nowego biurowca przy ulicy Gazowej, gdzie mieści się wrocławsk...

Ośmiu chętnych zgłosiło się do wymiany nawierzchni drogi na Lipie Piotrowskiej wraz z utworzeniem ch...

Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Tychach informuje, że w związku z kolejnym etapem przebudowy DK-1 od...

W ostatnich latach istotnie poprawiły się parametry decydujące o możliwości nabycia mieszkania. Spad...

Wrocławski park kulturowy to obszar ponad 200 hektarów w centrum miasta. Urzędnicy chcą zmienić prze...

Do grona najemców centrum handlowego Westfield Arkadia dołączyła marka Kapsula, zrzeszająca ukraińskich projektantów. W przestrzeni swojego pop-up store’u, który dla klientów Westfield Arkadia dostępny będzie do 1 października, Kapsula oferuje ubrania i dodatki. Większość kolekcji to edycje limitowane.

W tym roku jesień zaczęła się w lipcu!. W pierwotnych planach Soletanche Polska – wykonawca zakresu fundamentowania specjalistycznego stacji Warszawa Zachodnia – miał zacząć pracę na kolejnym udostępnionym zakresie we wrześniu tego roku. Dzięki sprawnej współpracy z generalnym wykonawcą, firmą Budimex możemy przyglądać się pracy żurawi głębiących ściany szczelinowe na segmencie 7. Plac budowy znajduje się pomiędzy istniejącym wejściem do podziemi i holu kasowego dworca kolejowego, a dworcem autobusowym Warszawa Zachodnia.